Les stations de métro

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Le МосковскийМетрополитен ou le métro de Moscou est de loin le réseau de métro le plus intensivement utilisé dans le monde sur lequel, à un jour ouvrable, 10 millions de personnes voyagent. Parce que le nombre de passagers est moins le week-end, la moyenne quotidienne s’élève à plus de 7 millions de passagers. En 2004 le métro de Moscou a transporté environ 3,2 milliards de passagers. Pendant les heures de pointe un train arrive sur la plate-forme toutes les 80 secondes. C'est pour cela que le métro est le moyen de transport le plus efficace et le plus rapide dans la ville. Le réseau est aussi connu pour l'architecture de ses stations.

Cela peut sembler étrange, mais quelques stations de métro de Moscou valent être visitées. Non pas pour observer les milliers de voyageurs sur leur chemin de travail de chaque jour pendant qu'ils dorment ou lisent, mais à cause des évidences durables de l'évolution du symbolisme utilisé par l'Union soviétique tout au long des années. L'architecture, les arts décoratifs et les sculptures ont été intégrés dans un projet monumental, surtout dans les stations dans le centre-ville.

Quelques stations comme Plochad Revolutsiy ne sont pas vraiment agréables, mais valent la peine d’une visite, si ce n’était seulement pour comprendre jusqu’où l’idealisation écrasant des réalisations de l'état soviétique pourraient aller, avec à chaque coin les énormes statues d'ouvriers militants et et de soldats victorieux. Mais d'autres stations comme Novoslobodskaïa, Kievskaïa et Komsomolskaïa sont plus que charmantes avec leurs arches bien élaborés, leurs arabesques élégantes et leurs mosaïques aux couleurs vives.

La construction du métro a commencé en décembre 1932 et la première ligne entre Sokolniki et le Parc Kultury s'est ouverte le 15 mai 1935. Encore deux lignes ont été ouvertes avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Staline avait un passage souterrain secret vers la station de métro Tchistie Proudi.



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